23 Ago 2019
LE SCARPE DA CORSA CON LAMINA IN CARBONIO SONO VALIDE?
Posted by Forrest Group Minerva
Creato: 23 Agosto 2019

Le scarpe da corsa con lamina in carbonio sono valide?

Abbiamo testato tre nuove scarpe dotate della controversa caratteristica.

lamine shoes 01Nel 2017, Nike ha rilasciato la Vaporfly 4%, una scarpa da corsa progettata per migliorare notevolmente l'economia della corsa e aiutare i maratoneti più veloci del mondo a testare i limiti delle prestazioni umane. (Al costo di $250, la 4% testerebbe anche i limiti di ciò che una persona razionale potrebbe voler sborsare per un paio di scarpe da ginnastica per il mercato di massa). A differenza delle tipiche racing flats [N.d.r.: scarpe da corsa ultraleggere], la Vaporfly era generosamente imbottita con una schiuma ultraleggera proprietaria, chiamata ZoomX, per mantenere il peso della scarpa sotto le 6,8 once [N.d.r.: 193 g].

Ma la schiuma era solo la metà della storia. L'intersuola della Vaporfly includeva anche una lamina in fibra di carbonio, a forma di spatola, che il marchio sosteneva avrebbe dovuto far avanzare il corridore ad ogni passo, o almeno creare un'illusione convincente che qualcosa del genere stesse accadendo. "Mi sento come se stessi correndo in discesa", ha detto presumibilmente Galen Rupp, maratoneta sponsorizzato dalla Nike, la prima volta che l'ha provata.

Da quando Nike ha lanciato la prima Vaporfly, che da allora è stata aggiornata due volte, ci sono stati dibattiti sul fatto che la scarpa - in particolare l'intersuola in carbonio - debba essere consentita in competizione, con i poster dei forum che si agitano per le suole "a molla" ed il "doping tecnico". La ricerca sembra indicare che, nell'economia della corsa, la schiuma contribuisce ad una maggiore spinta rispetto alla lamina di carbonio. Ma ciò è in parte dovuto al fatto che non esiste ancora un chiaro consenso su come la lamina lavori. Nike ha appena pubblicato un piccolo studio per aiutare a far luce sul problema, anche se non ha chiarito se la schiuma fa la parte del leone nel vantaggio.

Per ora la lamina di carbonio rimane legale. (Per quanto mi riguarda, se Eliud Kipchoge è in grado di stabilire un record mondiale, ratificato dalla IAAF, in una scarpa con lamina, il resto di noi non dovrebbe avere troppi scrupoli nell'usarle). Inoltre, la 4% non è l'unica scarpa da corsa ad incorporare una lamina. La Nike ha dato, ad un altro modello di scarpa, il medesimo pezzo di hardware che aveva la 4% di chi la indossava "correndo in discesa", e Hoka è uscita con una sua versione. Ho deciso di confrontare questi tre modelli per vedere di che cosa si tratta.

Le scarpe

Nike ZoomX Vaporfly Next%

lamine shoes 02(Courtesy Nike)

Altezza del tacco:
32 millimetri 
Altezza dell’avampiede: 24 millimetri 
Differenziale: 8 millimetri 
Peso: 6,8 once [N.d.r.: 193 g] 
Prezzo: $ 250

La Next% è l'ultima supercar della Nike a staccarsi dalla catena di montaggio, con il 15% in più di schiuma ZoomX rispetto alla precedente 4%; destinata per le distanze di gara dalla 5K alla maratona. I podisti a cui è piaciuta la 4%, ma sono rimasti sconcertati dall'incapacità della scarpa di aderire alla strada nelle giornate umide/bagnate, saranno felici nell’apprendere che Nike ha aggiunto un modello di battistrada e scanalature profonde, simili a quelli che, in precedenza, erano presenti solo sulla Vaporfly Elite a rilascio limitato.

Hoka One One Carbon X

lamine shoes 03(Courtesy Hoka One One)

Altezza del tacco: 32 millimetri 
Altezza dell’avampiede: 27 millimetri 
Differenziale: 5 millimetri 
Peso: 8,7 once [N.d.r.: 247 g] 
Prezzo: $ 180

Fino ad oggi, per la sua scarpa da velocità più in voga, Hoka ha anche sviluppato una nuova schiuma leggera chiamata ProFly X. (Ma cosa c'è in tutte queste X?) La società, che era in vantaggio rispetto ai suoi concorrenti nel campo dell'ammortizzazione massima, ha accoppiato la schiuma ProFly con una lamina in carbonio per sostenere la pronunciata suola, per la quale il marchio è noto. Mentre la lamina della Nike sembra un attrezzo con il quale puoi capovolgere le uova, la versione Hoka è piatta e biforcuta, presumibilmente per ottimizzare la supinazione e aiutarti a spingere con l'avampiede.

Nike Zoom Fly 3

lamine shoes 04(Courtesy Nike) 

Altezza del tacco: 32 millimetri
Altezza dell’avampiede: 22 millimetri 
Differenziale: 10 millimetri 
Peso: 9,9 once [N.d.r.: 281 g]
Prezzo: $ 160

In molti aspetti, la Zoom Fly 3 di Nike è simile alla Next%. Come il più ostentato fratello della famiglia Zoom del 2019, la Zoom Fly 3 fonde una tomaia leggera e semi-traslucida con un'intersuola soffice. (Entrambe le scarpe incorporano la medesima lamina in carbonio.) A differenza della Next%, tuttavia, la Zoom Fly 3 è realizzata con la schiuma React di Nike, invece della ZoomX, che rende la scarpa più pesante ma significativamente più resistente. La Zoom Fly 3 ha anche una fodera interna per un maggiore comfort.

I test

L'ultima volta che ho fatto un test comparativo delle scarpe, ho effettuato due diversi tipi di corsa: facile e una sessione più veloce a tempo. Poiché le tre scarpe sono progettate per la corsa veloce, ho deciso di porre maggiormente l'accento sulla velocità. Queste scarpe hanno anche un notevole spessore della suola, quindi volevo vedere come avrebbero gestito la corsa in curva ampia (pista) e su curve più strette.

Otto miglia facili

Otto miglia è la mia corsa standard. Poiché molte carenze delle scarpe si manifestano dopo circa un'ora di corsa continua, ho voluto assicurarmi di provare ciascun modello in una corsa facile su terreno ondulato, quando non correrei necessariamente sull’avampiede come invece potrebbe essere ad un passo più veloce. Ho corso queste distanze ad un ritmo compreso tra sette e otto minuti per miglio.

Vincitrice: Carbon X
Non tutti concorderanno, ma soprattutto nelle corse facili, preferisco una scarpa che non noto mentre la indosso. La suola in gomma più solida della Zoom Fly 3 mi ha fatto sentire come se stessi correndo su un paio di gomme di grandi dimensioni, mentre la Next% è probabilmente la scarpa da corsa più vistosa che abbia mai indossato. (Alex Hutchinson una volta ha suggerito che, se non fosse per la lamina di carbonio, correre con la 4% sarebbe come correre su caramelle gommose).

La Carbon X ha un sottopiede più rigido rispetto alla Next% ed ha un differenziale relativamente basso, ma fornisce comunque un'enorme quantità di ammortizzazione, quindi non ti senti come se stessi martellando l'asfalto. Per me, quando ho corso le otto miglia al passo di velocità controllato, la Carbon X è stata la più fluida. Molto probabilmente, perché otto miglia facili sono una distanza (ed un tempo), in cui sono ancora abbastanza a mio agio, sino a che il mio passo di corsa non si trasforma in un disastro quando atterro sul retro-piede (tallone), come inevitabilmente faccio nelle ultime fasi di una maratona.

800 m veloci

Quale posto migliore per valutare la capacità di una scarpa da corsa di eseguire curve in velocità su una pista standard di 400 metri? Per avere un'idea di come fossero queste scarpe ad un ritmo che (nella mia giovinezza perduta) avrei potuto sostenere per una 5K, sono andato sulla mia pista locale e ho percorso degli 800 m con un passo per miglio di cinque minuti.

Vincitrice: Next%
A dire il vero, questa è stata una sorpresa. Mentre ci sono state evidenti prove che la precedente iterazione della scarpa decantata della Nike offre un vantaggio in termini di prestazioni durante la maratona, avrei supposto che la Next% non fosse abbastanza reattiva per i tracciati super-corti e veloci. Dopotutto, c'è un motivo per cui i battistrada sono rimasti in gran parte (anche se non del tutto) inalterati dal recente aumento dell'ammortizzazione massima.

Eppure la Next% si è rivelata estremamente efficace ad un ritmo di cinque minuti a miglio. In parte, questo è sicuramente dovuto al peso della scarpa che è più leggera delle altre. Ma ero anche palesemente consapevole della sua ammortizzazione dell'avampiede, che è di tre millimetri in più rispetto alla 4%. Non mi è chiaro se fosse la lamina in carbonio o quell'imbottitura extra, ma ho sicuramente provato una sensazione propulsiva quando correvo veloce e spingevo con le dita dei piedi. Le altre due scarpe si sono rivelate un po' ingombranti, a questo ritmo, e non hanno fornito così tanta esplosione con lo stacco dell’avampiede.

Due miglia costanti

Ho anche testato ciascuna di queste scarpe su un anello pianeggiante di due miglia al mio ritmo (a cui aspiro) della maratona: circa 5:50 per miglio. (Sia per questo test, sia per il test in pista, ero consapevole di non eseguirlo come un allenamento. Mi sono dato un lungo recupero in modo da potermi concentrare sulle scarpe e non sul fatto che sono un po' fuori forma).

Vincitrice: Next%
Sì, è perversamente costosa, ma per quanto mi riguarda, la Next% è la migliore sul mercato per le lunghe distanze. Anche se traballanti quando stai solo vagabondando, ti lasciano entrare nel ritmo, e ti aiutano a mantenerlo, una volta che inizi a correre al passo di maratona.

Se vuoi utilizzare queste scarpe, ti consiglio di rodarle con poche corse facili e di salvarle per il giorno della gara. Nella mia esperienza, la Vaporfly ha mostrato segni di usura sulla suola dopo solo una corsa. Nella Next%, Nike ha saggiamente aggiunto alcuni rivestimenti di gomma per mitigare il problema, ma si avvertono ancora piuttosto fragili.

Questo non vuol dire che la Next% sia adatta per tutti. I corridori con la pianta del piede più larga potrebbero preferire la Carbon X, che sembra anche molto morbida, anche se un po' pesante, appena sotto il mio ritmo di 5:50. (E non c'è da meravigliarsi: questo è stato approssimativamente il tempo che Jim Walmsley ha mantenuto per 50 miglia, per battere il record del mondo in un evento di lancio della scarpa). Mentre la Carbon X non è ottimale per una gara nel tuo stile di corsa su breve distanza, ho trovato il suo delicato effetto a ‘sedia a dondolo’ più pronunciato durante il test delle due miglia, perché stavo costantemente correndo sul mesopiede. Detto questo, se dovessi correre più a lungo a quel ritmo, senza dubbio inizierei ad atterrare più forte sul tallone. A quel punto, la schiuma ZoomX, più aggressiva e propulsiva (e il maggiore differenziale della Next%), diventa un valore inestimabile.

Punti chiave

Se sei un corridore che atterra sul tallone, probabilmente i modelli Nike funzioneranno meglio rispetto alla Carbon X. Se atterri sull'avampiede o sul mesopiede, e preferisci un sistema di ammortizzazione che non attira l'attenzione su di sé, l'Hoka potrebbe essere più di tuo gradimento.

Se una proliferazione di lamine in fibra di carbonio sempre più aggressive, rivoluzionerà la corsa su lunga distanza, non trattengo il respiro. La tecnologia sembra prendere piede: a settembre, New Balance lancia un una scarpa da corsa con lamina in fibra di carbonio piatta progettata appositamente per la strada. Ma la giuria è ancora vigile su quanto sia efficace quella lamina. Ritengo che le schiume più leggere e più propulsive, siano ancora la storia di maggior rilievo.

martin huber

 Martin Fritz Huber - 21 agosto 2019

 

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Tratto da: https://www.outsideonline.com/2400896/carbon-plate-running-shoes-test


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